图片来源:所有图片:里德鲍德温
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编者按:这是一个一系列的客座博客里德鲍德温对建造他的房子在林登,密歇根。本系列的第一个博客标题能源效率和车库空间飞机。
当我第一次开始设计我们的房子,我不认为对施工技术在试图向自己保证,我设计的是可行的建设没有极端的成本。(我的一些早期设计试验就失败了。)
我开始了解足够的住宅建设向自己保证,我不是指定一些愚蠢。我发现非常有趣的建筑领域的科学。在绿色建筑顾问和网站建筑科学公司,我发现聪明的人讨论如何超越愚蠢避免使房子更舒适,更耐用,更节能。(避免愚蠢的仍然是一个重要方面构建科学。)
尽管建筑商在我地区采用标准方法用于绝大多数的房屋,还有别的选择。我应该使用它们吗?相当大的研究之后,我决定离开标准实践地区在几个方面。就是这样一个离职添加一层表面硬质泡沫塑料。
墙上做什么
外墙的主要功能是将室内外墙和屋顶和更高的楼层。确保墙将继续执行这些功能好多年需要结构,避免腐烂,通过保持任何木头部分同时被温暖和潮湿。
外墙的第二个功能是限制加热和冷却负荷。这个函数需要避免内部和外部之间的气流和抵制热传导。抵制热传导的传统方法是用绝缘填充钉之间的区域。然而,一旦这样做,钉本身成为热量的热桥和提供一个路径流过墙上。
传统住宅墙密歇根东南部木钉,垂直载荷的OSB板提供刚度,housewrap保持大体积的水,和某种形式的包层站或砖饰面。有典型的纤维素或玻璃纤维保温钉和墙之间的内部。一些空气从屋里通常会过去干墙到墙腔。在冬天,水蒸气在空气吸附的OSB板,这是冷的。希望在护套干了蒸汽湿度扩散在春天之前腐烂形成的墙变得足够温暖。
减少热传导,2×4 2×6钉钉给了方法,增加的有效热阻墙从9到14。虽然名义上的绝缘的热阻大于,墙上的有效热阻减少热桥接通过钉。
我们有什么选择呢?
选择墙结构在使用。有一种方法可以减少钉是增加的热桥接在中心柱间距从16英寸至24英寸。另一种方法是double-stud墙,内套钉和一组外的钉相隔几英寸。通常只有一组钉支持屋顶的重量和上层。
录制的OSB面板之间的缝隙通过墙减少漏风。一些建筑商使用钉之间的一层喷泡沫减少空气泄漏。结构绝缘板(sip)依赖的OSB层连着的硬质泡沫塑料层支持结构,消除大部分的钉(彼此口在哪里加入除外)。隔热混凝土形式(使用)使用连续硬质泡沫塑料层内外提供热阻和中间使用钢筋混凝土提供结构和提供空气屏障。通过消除木材,使用避免木头腐烂。这些方案的每一个都有优点和缺点。
研究选择之后,我决定在2×6墙结构,包括连续硬质泡沫塑料保温2英寸的OSB板的外面。我选择铂金Insulfoam EPS,它提供了R-5每英寸。因为这不是减少热桥接,墙上的有效热阻增加从14到24岁。
这件16英寸高的框架在中心。我讨论了24寸与建设者在中心间距,但他担心安装支持。一些计算后,我决定对整体能耗的影响并不足以使一个值得打下去的战役。连续的层外墙外保温使加热和冷却负荷框架分数不太敏感。观察减轻了他们的痛苦看到制宪者使用额外的钉在一些地方似乎并不需要我。
硬质泡沫塑料的一个缺点是,它极大地限制了干燥的春天。因此,重要的是使用一个足够厚层的硬质泡沫塑料护套比露点在冬季温暖所以衬板不吸附水。在气候区5中,这所房子所在,r - 7.5硬质泡沫塑料足以完成。
在rainscreen绝缘环托梁和建筑的差距
最成问题的漏风的地区之一是rim搁栅。为了解决这个问题,添加peel-and-stick闪烁在外面和喷雾泡沫应用于rim搁栅的内部。喷雾泡沫也用于墙的顶部加入的OSB板,即空气屏障的墙,墙形成空气屏障的天花板。
硬质泡沫塑料的外面,方头镶边带创建一个气隙称为rainscreen。气隙允许两边包层干燥,防止蒸汽可能赶出包层的阳光从墙结构。螺丝穿过镶边带进了硬质泡沫塑料在墙上钉安全。一些地区房子的砖表面覆盖层,而其他地区会有James Hardie纤维水泥外墙。
在地下室,2英寸的泡沫分离灌浇混凝土框架墙基础墙,让所有的木头高于露点。我看着替代灌浇混凝土地下室墙,如优越的墙壁。上墙系统使用墙部分pre-manufactured在工厂和现场组装。墙上的部分包括绝缘,这将允许消除内部框架墙。虽然有一些优势上墙系统,我得出的结论是,这些优势并不足以离开系统我的建设者是熟悉。
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10评论
有什么新鲜事
我的意图在这个房子不是任何新突破技术相对于建筑科学家知道如何构建一个好的房子。我打破新地面相对于什么是常见的做法在我的地区和熟悉施工承包商基地。建造我的房子后,至少有一个自定义构建器和一个框架船员应该适应在该地区建立这种类型的墙组装。我希望,将会影响一个房子。
应对拉塞尔•米勒
罗素
如果我生活在非洲的农村地区,我敢肯定,我认为它比美国人认为可笑的房子可以有两个车位的车库的汽油车两个调用房子绿色。一切都是相对的。
几乎每一个美国人正在使用更多的比我们分享世界资源和能源。我们不需要照镜子,手指指向人,也像我们一样,梯子的顶端附近聚集。
——马丁Holladay
我的卡车
里德可能使用更少燃料在他的飞机比我的卡车行驶英里路上Costco的永不满足的追求廉价的一次性消费品。
我发布一个大罐橄榄我们买了的图片,但我太懒。
重做
我选择删除我的评论。
这绝不是我的意图贬低任何人的选择。
我很抱歉我的膝反射反应!
约翰•克拉克
我还没有
约翰•克拉克
我没有骑自行车20 +年。
马丁•Holladay
我上面已经发布了道歉,这绝不是我的意图将手指指向任何人!
马尔科姆•泰勒
是的工作在整个8英里/加仑卡车使用大量的燃料。
•里德
我希望你的家里为你工作好。我很抱歉如果我让你心烦了。这是一个膝反射响应,而不是挖苦你或你的选择在国内建设。
@Russell
(删除)
马尔科姆,
你是正确的,
马尔科姆,
你是正确的,在十年前慢下来。我们发现很难与其他建筑商竞争。规范我们的房子是砖2 x6墙壁,以及绝缘等vs乙烯杰克站在饼干盒。有时我们通过更便宜的房子。作为一个年轻人我很快告诉人们他们得到什么,以及他们将如何支付从长远来看。一生中这不是一个好办法,我理解“告诉人们你认为乍一看”并不总是最好的第一反应或印象”。
我学会了这一课在生命的早期,我猜我忘了起初读的文章。
在商业和生活中最好总是从另一边,看看我今天提醒。
谢谢
绿色的影响我的飞机
我不生气,我选择挑战。我想即使拉塞尔消除了他的评论作出回应。这样的辩论有价值。
设计我的房子来适应我的飞机添加了一些具体能源。花了更多的材料比类似的房子没有机库。我怀疑它蕴藏能量比建立一个独立在当地机场机库。
有飞机在众议院没有影响持续的能源使用。飞机是在无条件的空间,所以它不会增加我的加热或冷却负荷。如果我使用更少的能量,因为我不再使用任何汽车燃料去机场飞或维护。
也许我可以减少碳足迹通过选择不同的爱好。这将取决于选择的爱好是什么。我的飞机使用每小时8加仑的燃料。我飞它每年大约50个小时。那比我更少的燃料使用上班在我C-max混合动力车。高尔夫球可能使用更少的燃料,除非我把几个航空旅行每年冬天喜欢玩我的高尔夫球手的一些朋友。也许我可以占用古董收藏,虽然我会需要一种更大的房子的古董。
罗素
它弹出一个经常出现在我的设计实践中。过去的房子我就有点低于“相当好”的能源效率。它位于农村地区需要一个小时往返任何购物或访问任何其他服务。业主驱动两个大型suv。他们所有的娱乐需要某种机器——船,四胞胎等。所以首先建房子之间,和居住者的生活方式的选择,任何升级能源效率水平的建设将是微不足道的。
从别人的角度想减轻能源使用,项目本身是错误的。看着它的另一种方法是,如果它被建好应该尽可能有效地建立,即使其他因素的增长显得相形见绌。我不知道甜点。在某种程度上似乎取决于你的价值观,而不是直接的科学分析。这一切都很简单。我想我们都只是混乱。
我嫉妒…
我的家在我小的时候是个小通用航空机场。我们的隔壁邻居有一架飞机联络道铺机场跑道。我有时会在小机场办公室;我们的家人知道机场的所有者,他相当一个了不起的家伙。http://www.westsidenewsny.com/news/2013-02-03/decades-of-grit-and-grace-show-their-impact-around-brockport/
字段后面我们家用于降落伞培训。不止一次的一个伞兵最终在我们的院子里。我记得看一个浮动的父亲,同时他在菜园。另一个时间我们屋顶的边缘,扯掉了排水沟,损坏我母亲的珍贵的杜鹃花。伞兵摔断了腿,这是幸运的,否则我妈妈会杀了他。
然而,那么多的机场和飞机接近,我从来没有学会飞翔。我后悔,每一个现在,然后。(是的,我知道永远不会太迟。
对你为你的激情后,里德和GBA发布。
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