Solar-plus-battery系统,结合光伏电池板和锂离子电池正在帮助许多商业电力客户削减电费,但任何广泛的溢出到住宅市场似乎一段时间。

两个太阳能安装程序,太阳城,太阳能公司住宅用户提供的系统,然而试点项目的数量非常有限。

这家中国最大的住宅安装程序,大约300加州房主提供solar-plus-battery服务,而该公司看到的机会扩大到其他地区的未来,没有固定的时间表。

SunPower只是说,它正在试验一个集成住宅太阳能和电池系统在加利福尼亚和澳大利亚,但拒绝提供任何细节。GBA不能出现任何其他与类似的系统安装。

铅酸电池已经存在了一段时间

当然,光伏板加上电池什么新东西。上一代农村户人家在开始安装系统的缺陷,要么因为他们太远离传统的电网连接或因为他们更愿意独立生活。

那么现在有什么不同呢?有一件事是电池的类型——新系统包含锂电池羽翼未丰的电动汽车行业的发展,而不是铅酸电池用于老年设施的缺陷。另一个区别是,今天的solar-plus-battery并网装置,而不是独立的。

改变电池技术是关键。锂离子电池有比铅酸电池“能量密度”,持续时间更长,不需要维护。他们也贵,但是落基山研究所最近的一份报告预测电力储存将得到更便宜的电池生产增加以满足电动汽车行业的需求。特斯拉汽车公司为例,希望开一个50亿美元的工厂生产锂离子电池的线车到2020年。的华尔街日报》报告新特斯拉工厂操作时将产生更多的电池比世界上所有的工厂今天。

电池主要用于备份网格

在年长的离网太阳能安装,光伏电池板充电电池可以用于灯,电器等在夜间或在多云的天气。但在太阳城的住宅系统,使用锂离子电池只有当电网停电,有点像一个高科技气体发生器。

的大小的电池,小冰箱,包含数十或数百个锂离子电池。他们只设计关键的电气设备供电的小时数,而网格。

埃里克·卡尔森,太阳城的网格集成、事务高级主任说,汽车的电池容量为10千瓦,这样他们就可以处理前两小时5千瓦的负载运行。仅仅10千瓦时会是多久,当然,完全取决于业主决定使用什么设备。但卡尔森说足够的能量运行一个“能源之星”冰箱一个星期没有任何额外的太阳能充电。

电池通常安装在墙附近的车库系统的逆变器所以他们不占用任何空间。这是锂电池的一个优点,他们紧凑足以让这成为可能。

特斯拉电池有一个10年保修,尽管卡尔森预计他们会持续时间更长,因为他们是密封免维护。

这些电池是非卖品

SolarCity开始提供电池的选择,一些加州客户2012年研发始于2009年国家资助的赠款。有一段时间,公司提供电池出售,但现在他们只能通过一个服务协议,太阳城维护板和电池的所有权和房主签订长期合同购买电力。

电池选项需要首付1500美元和一个额外的每月15美元,卡尔森说,但到目前为止,客户似乎响应积极。

“这是顺利,”他说。“客户乐于有可靠性和相对无缝当电网。”

迄今为止最大的挑战——这是一个挑战,卡尔森说“接近决议”——是加州公用事业没有准备电池系统的互连,使过程“非常昂贵。“最近,然而,该州公用事业委员会裁定除去了一些繁文缛节,更有利于太阳能安装程序。

太阳城公司从提供了solar-plus-battery系统作为一个选项,但它显然不是可用的状态,这可能有助于解释为什么到目前为止只有大约300个客户。公司取得了“一些有限的产品,客户对于特定的一段时间,”卡尔森说。

商业客户使用电池不同

在商业方面,这是一个完全不同的故事。商业系统被设计用来降低电费为客户降低峰值功率需求,大大影响利率。电池储存白天由太阳能电池板发电,和“智能调度”的电力需求是最高的,公司发言人霍莉-卡纳莱斯说。在太阳城的客户需求逻辑程序eBay,沃尔玛,和惠普(hewlett - packard)。

这是如何工作的:一个大盒子店的客户下班后,下午6点。,就像它的太阳能电池板的输出开始下降。可能会引起电池在这一点上,以避免电网电力的消费激增,最终减少商店的电率。

集成住宅的电池系统,权力可以抵消电网定期消费将从理论上帮助顾客省钱,也(只要顾客分时计费)。存储能力可以用来加热水或运行一个晚上衣服垫圈,非高峰的利率更低。但峰值之间的差异和非高峰率不够显著,卡尔森说,证明电池的高成本。

“现在,”他说,“没有市场机制,住宅房主补偿帮助电网电池那样,”他说。

“主要原因在于商业客户的具体好处是我们解决他们的需求,这是峰值功耗的一个月,”卡尔森继续说。“住宅用户不收费峰值需求。他们只收取能源消耗的一个月。”

但是,他补充说,电池存储太阳能系统是未来。“我们的长期目标是,我们认为能源存储是一个非常关键的推动者太阳能的广泛部署,”卡尔森说。“在某些时候,我们仅仅需要储能,白天吸收多余的太阳能,晚上提供能量和提供平衡整个电网连接。我们的目标是提供电池使。”

并网铅酸系统少之又少的

太阳城向前看,看到更多的电池并网系统。但是现在,在加州和澳大利亚住宅实验是一个罕见的例外。

创始人Fortunat穆勒的缅因州波特兰,可再生能源公司修改能源说,相对较少的公司包括电池组件安装太阳能发电系统。当他们做的,电池是传统的铅酸电池。他估计不到200年或300年的六个系统每年修订安装包括电池。

一个重要原因是高成本的。铅酸电池是大约一半的汽车锂离子电池的成本,他说,即使这样可以添加15000美元和20000美元之间一个光伏系统的成本。此外,必须定期更换电池。可靠的备用发电机运行在化石燃料可以在5000美元到10000美元,因此,经济学并不是真的有一个批发切换到电池。

“锂离子电池非常昂贵的相比铅酸相同数量的能量储存,”他说,“与车辆应用程序不同,功率密度不是如此重要在这个应用程序中。”

锂离子电池的好处是它们的相对低重量相对于他们可以储存的能量,他补充说。”,这就更至关重要了。在一辆汽车或一辆公共汽车,”他说。“重要的不是在你的地下室。”

修订的大多数太阳能安装并网,穆勒认为这是a +,至少在冬天既漫长又寒冷的气候区,和太阳能潜力有时会缺乏。“一个美丽的并网系统,net-metered系统,内置的季节性储能,”穆勒说。“换句话说,您可以使用捕获阳光6月12月来满足您的负载。并网的美丽,特别是在我们的气候的显著差异表现从一季到下一季。”

离网装置为业主创造真正的挑战在气候寒冷的地区。如果你大小系统(光伏阵列和电池)最严重的两个星期,该系统是超大号的其余的时间。或者你让系统更小,运行一个发电机低太阳能潜力的时期。

“所以之间的差异越少最坏的和最好的每周的越好,”穆勒说。“你更好比你在科罗拉多州在缅因州,在夏威夷,你更好比你在科罗拉多州。”