加州已经成功地将碳排放量减少到1990年的水平,比目标提前了四年。
萨克拉门托蜜蜂报报道称,根据加州空气资源委员会的数据,2016年排放量降至429公吨,比去年同期减少了1200万吨,足以满足该州的气候变化目标。
委员会主席玛丽·尼科尔斯表示,2016年的排放量比2004年的峰值低了13%,相当于减少了1200万辆汽车。虽然碳排放量下降了,但商业并没有受到影响——该州的经济在同一时期增长了26%。
尼科尔斯称,减少碳排放“对加州人的健康来说是个好消息”,但批评人士说,减少碳排放的努力导致汽油、电力和其他商品价格上涨。批评人士说,加州的碳排放量占全球总量的1%,因此减排对世界气候的影响微乎其微。
斯坦福大学保守的胡佛研究所的能源专家杰里·卡尔说:“从统计数据来看,认为加州单方面采取任何措施都会产生影响的想法是荒谬的。蜜蜂.
加州大学伯克利分校(University of California Berkeley)的能源经济学家塞维林·博伦斯坦(Severin Borenstein)表示,大衰退期间经济活动的放缓是温室气体排放量下降的一个重要原因。他说,这一消息值得庆祝,但他补充说,实现该州到2030年将碳排放量减少到比1990年水平低40%的目标将是一个“更大的挑战”。
另外,美联社据报道,加利福尼亚州立法委员会重新启动了一项法案,到2030年将该州的可再生能源组合增加到60%,到2045年要求100%的无碳能源。
该法案的起草人、民主党参议员凯文·德莱昂去年曾试图让该法案获得通过,但没有成功。现在该法案将提交全体大会表决,预计将在今年晚些时候进行表决。
商业和公用事业集团对此表示反对。他们警告说,该法案将导致消费者面临更高的价格,并会过早地使化石燃料工厂过时,使它们成为无法产生收入、但仍必须由纳税人支付的搁浅资产。
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