能源宅男的更多思考
如果你正在购买一扇车库门，门的能源性能可能并不重要——尤其是如果你不给车库加热的话。然而，有几个原因，你可能会寻找一个良好的绝缘，无通风车库门:
- 在附属车库上安装一扇好的顶门，可以让车库——也就是房子——比一扇漏水的门要暖和一点。
- 由于汽车很难在零度以下的天气启动，在非常寒冷的气候下的房主——即使是那些没有暖气的车库——可能需要一个车库门来限制热量损失。
- 如果车库是用于汽车维修或木工工程，它可能会偶尔加热。
那么，如何区分高性能车库门和劣质车库门呢?
“我们卖高r值的门!”
许多车库门制造商宣传他们门的r值:
- CEDO广告门采用R-17.09聚氨酯绝缘材料。
- Clopay广告说它的一些门是R-17.2。
- 升降门广告说:“17.5的r值使490系列成为你能买到的最热效率的门之一。”
- 雷诺宣传“r值从12.0到18.0。”
- Wayne-Dalton宣传用R-15绝缘的车库门。
不幸的是，这些宣传的r值几乎毫无意义。
宣传的r值是不准确的，不相干的——或者两者都是
要确定车库门的热性能，你需要知道两件事:
车库门制造商鼓吹的r值是在其中一块门板的中心测量的。据我所知，没有一家制造商在其宣传材料中报告整个门组件(包括面板边缘、面板之间的接缝和门的周长)的r值。此外，制造商报告的r值并没有告诉我们空气泄漏的情况。
大多数车库门制造商不愿意分享显示…结果的实际实验室报告。
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53个评论
请考虑一篇后续文章
干得好，马丁!你已经建立了许多问题，找到准确的整门热性能信息的车库门。现在我们知道问题出在哪里了，但是我们怎么把小麦和麦秆分开呢?你是否可以考虑写一篇后续博客，用迈克·托曼的话说，哪些门“做得很好”?如果你专注于“做一切正确的事情”是关于门的构造，这将是非常有指导意义的。谢谢!
我希望我能做后续报道
凯尔,
我依靠GBA读者社区提供关于好的车库门的建议(甚至是限制渗透的安装技巧)。
把小麦从谷壳中拣出来是令人沮丧的困难。迈克·托曼无法公布更好的门的品牌名称的细节，因为与提交门测试的制造商签署了保密协议。
制造商守口如瓶，不愿公布实验室报告。
这是我所知道的:
尽量减少漏风的设计是最好的，所以在面板之间寻找好的垫圈和门底部的重型防风雨条。
薄型钢的寿命不如厚型钢长，所以要避免使用薄的32-ga的门。钢铁。而是寻找24 ga。或者25ga。钢门——或者直接选择木板门。
回复:我希望我能做一个后续报道
谢谢你周到的回复，马丁。
安装将是关键
正如你所指出的，马丁…“甚至还有限制渗透的安装提示”。
即使是设计最周到的门的节能细节也会被安装者击败。
或者，更乐观地说……
安德鲁,
从更积极的角度来说，我会说“可能会被打败”而不是“会被打败”。
爬悲观
马丁,
抱歉，我刚才下意识地用了悲观时态!也许这是基于经验。
在这篇文章的主题上，我想问一个问题……“在绿色住宅中，车库首先应该与生活空间相连吗?”
也就是说，我知道很多人把车库作为他们的车间，所以车库门需要很好的密封和绝缘。
安德鲁
附属车库
安德鲁,
出于室内空气质量的考虑，我不喜欢附属车库。
在下雪或下雨的气候下，一个独立的车库可以通过一条狭窄的无条件通风通道连接到房子。
车库门的u值
消息灵通的文章，对我来说非常及时。我所在的工作组正在为加拿大编写新的建筑效率标准，我们目前正在考虑强制执行架空门的u值和测试程序。谢谢你的洞察力。
祝你好运，里克
里克,
我很高兴这篇文章有用。祝你们在强制执行u型因素和测试程序的过程中好运。我期待看到你们任务小组的建议。
车库门的r值
嗨,马丁。
你应该对车库门的制造商表示友好。
车库门的真实r值接近他们公布的1/4。
顺便说一下，我们已经把我们的“R- Value挑战”增加到500美元。
还是没人买。
看看Garaga Standard Plus
我想听听你对加拉加标准加的想法。我是一名房主，目前正在购买一扇门。你的文章证实了我的许多怀疑。
谢谢,
吉姆
我对它不熟悉
吉姆,
我没有使用Garaga Standard +的经验。
Thermacore 190或490系列的任何东西
非常好的文章。我正在找两扇门。你有没有听说过什么悬空门的Thermacore 190或490系列。490系列宣称r值为17.5，而190系列宣称r值为12.76。我好像找不到钢表，但我猜是24或25。任何信息都有帮助
谢谢
大多数房主都不堪重负
我们每天都在安装和修理门，不幸的是，对于很多人来说，当涉及到车库门时，能源效率仍然不是他们的首要任务。我们尽最大努力进行教育，但通常情况下，大多数房主都愿意去修理或添加橡胶止水带模具。我认为这个行业需要的是，就像你提到的，少一些传闻，多一些科学证据，就像窗户制造商所拥有的那样。安装合适的门每年可以节省X美元，这是可以量化的事实。
克利夫兰车库门修理公司的吉姆
r值取决于天气状况等等…
我们是缅因州的一家车门制造商，天气在地图上到处都是。我发现r值确实具有误导性。我们确切地告诉人们你在这里所说的——面板的核心和厚度确实很重要(我们更喜欢多面体而不是廉价的白色泡沫板)，但更重要的是周围的天气密封和门底部，以及门所处的混凝土表面的完整性。
此外，找一个有良好的男女互锁框架的门部分-你会惊讶于天气可以偷偷溜进门板之间。的确，整个“包装”应该被评估，并将结果提供给客户，是的，门和天气密封的正确安装可以决定整个系统的成败。
Garaga
我刚看了你的帖子，吉姆。我们出售加拉加天气密封与我们的定制马车门。这是市场上最好的之一，在顶部和侧门框周围有双橡胶密封。-缅因州门公司的斯科特。
测试
比尔·费德是对的。对公司来说，这种测试具有误导性，而且相当昂贵，因为它真的不是关于门——而是关于整个包装。如果安装不当，你就是在浪费钱买一个高R门。
修正
如果没有正确安装——在一个高R值的门上浪费钱!!
封上门就是入场券!
好文章!事实上，这激发了我发布关于我自己车库门更换的信息，因为很多人问我我是如何更换的。信息在这里…http://mysite.verizon.net/vze7aq8e/pictures/id8.html再次感谢你的文章。
杆
抓住未知的东西
门制造商多年来一直这样做。当我接到客户的电话，他们问的第一件事是我们的门的R值，我知道我的工作是为我。我可以展示具有相同绝缘和厚度的样品，但声称的R值截然不同。如果他们在这件事上撒谎，他们还在说谎什么?这同样适用于面板上的钢的尺寸。25号规格的厚度在制造商之间是不一样的。这个原理适用于履带、铰链、滚轮、弹簧等。面板和末端阶梯之间的热断，以及围板和底部密封也是非常重要的。记住，这是一个家最大的移动部分，会有权衡。底线不同类型的绝缘材料每英寸只有这么多的R。 Do the manufactors claims match this?
能源税收抵免
我最近给卧室买了新窗户，知道是哪一种以及申请能源税收抵免真的很简单。窗户行业只是把他们的东西放在一起，而车库门行业还没有完全意识到让消费者的事情变得简单。找到了这个资源，列出了所有不同的门制造商和型号，符合能源税收抵免的资格。把它们都放在一个地方很有帮助。
芝加哥车库门
非常讽刺的
克里斯,
讽刺的是，所有的美国纳税人都在为这些车库门的安装提供补贴。
1.大多安装在没有暖气的车库;而且
2.是由欺骗性的制造商宣传的，他们夸大了门的r值。
这是可耻的——如果还需要更多证据的话，这些税收抵免是为了帮助制造商推销产品，而不是帮助房主节约能源。
谢谢马丁提供的有用信息
谢谢Martin这篇有用的文章…即使是最有帮助的设计门的节能细节也会被安装者打败……
车库门安装
非常有用的信息，马丁。它帮助我如何考虑u因子和r值。据我所知，u系数通常用于窗户，用来衡量产品的隔热效果。说到R值，如果你找到一扇车库门，比如说，它很厚，R值可能高达6.5。然而，如果你找到一个价格较低的车库门，由廉价的材料，R值可能是4.3左右。虽然数字看起来没有那么大的不同，但事实就是如此。谢谢!
感谢每个发帖的人!
阿拉斯加州有一个能源退税计划(除了联邦计划之外)——与能源相关的改进可达1万美元。虽然有些困难需要克服，但这是一笔不小的交易。5月27日的帖子给了我一个比较产品的好起点——另外，很高兴了解Garaga的产品。我会在当地做一些成本比较。现在换窗户了，一个新的锅炉/水装置……和一些肘部油脂填塞/绝缘的缝隙!
我应该买哪扇门?
只是在这里征求意见…
我可以花1595美元买一个R 15.38的门(上面提到的是一个误导的指标)，根据我的安装人员的面板设计，它有非常好的漏风性能。
或者我可以花1050美元买一扇R 8.72的门，漏气问题更严重，但仍然可以获得税收抵免。
因为我的车库没有暖气，而且在我和妻子之间，门一天会开和关好几次，我认为节省500美元是明智的做法。有一间卧室在车库的旁边，但在上面，冬天会很冷，但我在想，如果我打开车库上面的阁楼，沿墙安装一个良好的绝缘材料，我们会看到比我们选择的门节省更多的能源。
评论车库门的绝缘
最后坦率地谈一谈车库门绝缘的真正价值。姗姗来迟。
绝缘车库门
嗨,马丁:
我刚刚看了你去年写的这篇文章，注意到所有的评论和问题。有几个问题我想回答一下。
我们做了190型悬空门的测试。测试样本的r值为7.83。他们公布的r值为12.76。有趣的是，这扇门的认证声明说，这扇门的u值为。24或r值为4.17。
我们测试了一个Garaga 138样品，它的r值为7.89。他们发布了12。
如果你的车库里全年保持65度的温度，那么r值为12的门和r值为4的门之间的实际节省每年约为7.83。
我们最近在绝缘卷帘门上进行了试验。制造商公布的r值为8。测试结果显示，r值为0.6。如果加入空气膜，r值将为1.45。难以置信。
回复Bill Feder
比尔,
感谢您分享所有更新的测试结果。我希望公平交易委员会能够起诉那些继续在广告中撒谎的门制造商。”
诚实的制造商
我销售和安装车库门，我们使用制造商C.H.I.。我相信他们实际上是诚实的R值出版物，他们的小册子和他们的规格表使用术语DASMA TDS #163。作为一家企业，我曾多次因与你在本文中提到的制造商对抗而受到伤害，因为他们的价值过高。人们怎么会相信一扇1.5英寸厚的车库门能提供17的R值呢?我很确定，因为小册子上有写着呢!我确实相信CHI在准确地代表他们自己，但这似乎是有代价的。请访问他们的网站chiohd.com。我想你会把他们添加到你的制造商列表中，这些制造商试图按照现实世界的规则玩游戏，即使这是有代价的。
Thermacore 190或490系列/ Legacy 696
我们正在寻找2个车库门/开门器，并从他们的Thermacore 190和490系列和悬空门遗留696有一个估计。有人买了这些门/开门器吗?任何信息都有帮助。谢谢。
对马西娅的回应
玛西娅,
如果你把你的问题放在问答页面上，你更有可能得到答案，在这里:
//www.slccoatings.com/qa
向哈斯门公司致敬
我正在建造一个新的车库，发现这篇文章很有帮助。谢谢你，马丁。尽管这是一篇2年前的文章，但现在的行业似乎并没有比写这篇文章时更愿意进行安装门测试。
哈斯门是一个明显的例外。他们已经向正确的方向迈出了一步，发布了独立测试的全门组件r值:
http://www.haasdoor.com/about/insulation.html
向他们致敬。我猜很多生产优质门的制造商不愿意公布这一信息，因为他们担心不知情的消费者会错误地认为他们的门提供劣质的绝缘性能。哈斯将其贴在截面r值的旁边，让你看到他们在这一(几乎毫无意义的)衡量指标上比行业其他公司更有利。
我可能会选择他们作为我的门客，仅仅因为他们试图诚实(他们是由可靠的来源推荐的，这没有什么坏处)。
还有谁知道有哪家公司公开发布这些信息?
车库门
门制造商声称这可能会给住房行业带来革命。
有了R-15到17的评级，预抛光和纹理饰面，用车库门板覆盖房屋外部，达到R-40 +/-的墙壁评级将更便宜。
这对看门的人来说是个挑战，如果他们读到这篇文章的话。
外摆式车厢门
你认为外摆式马车门会更有效吗?我正在建造一个车库商店，它将有非常有限的车库用途，但希望确保门周围有一些密封，在我看来，密封外摆式实心门会更容易更有效?谢谢
阿拉斯加车库门
篇好文章。然而，如果你住在阿拉斯加(气候区7)，车库是加热的，包含机械设备(洗衣机、烘干机和热水器)，那么R-18 Clopay(当然是改进了的密封)难道不是R-7有意义吗?还是我应该继续用我现在的木板门?
回复Emil Mackey
埃米尔,
Q。“如果R-18 Clopay真的是R-7，那它就说得通了吗(当然，它的密封性有所改善)?”还是我应该继续用我现在的木板门?”
答:如果你住在阿拉斯加，两样都装。
阿拉斯加的选项
马丁,
找到你的文章…鼓舞人心的!
你出版这本书已经3年6个月了——有什么变化吗?
讽刺的是，住在AK，建造节能建筑并不是那么容易。考虑到把建筑材料运到第49个州所消耗的能量。
我正在计划建造一个占地面积小的房子，寻找一个“最好的”解决方案，一个“无所不能”的车库门是它的很大一部分。
有没有可能什么都没有改变或发生?
像我这样来自欧洲的人，会认为车库(和它们的门)在美国尤其会受到一些关注!
有人对HaasDoors有意见或经验吗?
如果我愿意使用我(未来)的房子作为“测试环境”-谁会感兴趣并能够处理和发布数据?!
我的车库将被加热，最有可能是一个混凝土板与水循环辐射地板采暖，墙壁ICF's，在Talkeetna, AK。
再次感谢您的文章和任何帮助或更新车库门非常感谢。
Andreas Hermansky的回复
安德烈亚斯,
据我所知，这篇文章中的信息在写了三年之后仍然适用。
哈斯门公司看起来很有前途，仅仅因为他们是为数不多的门制造商之一，不夸大(换句话说，说谎)他们的门的r值。然而，我没有独立的验证是否哈斯门比其他类似的门更好。
去年夏天我和家人在塔尔基特纳。我们下了几分钟的火车——我们从德纳里国家公园坐火车去安克雷奇。下次我们去阿拉斯加，得多待一会儿。
祝你好运。
我能找到的最好的
在看了很多之后，我得到了一扇加拉加门。到目前为止，这是我见过的最好的天气剪报。嵌板之间的联锁似乎比其他的都好。据说它也有一个热中断。如果没有别的办法，那就买一个Garaga防水条，把它安装在你现有的门/饰件上。
制造商承诺虚构r因子
车库门行业协会，门和门禁系统制造协会(DASMA)正在对所有车库门进行U因子测试，并取消R等级。由于主要制造商(Clopay, Overhead Door, Wayne Dalton, CHI, Amarr/Entramatic和其他公司)一直在争夺谁拥有最高的R-Factor，这已经是预料中的一段时间了。
40年前，一家名为麦基门(Mckee Door)的公司对一扇10英尺× 10英尺的绝缘门进行了测试，这扇门周围没有防风雨封条。由于漏气，他们决定在门中央开一个直径12英寸的洞。外围密封是购买绝缘车库门的一个主要因素。遗憾的是，在我们的行业中没有人提供任何接近于门窗行业在其产品上提供的那种密封。
因此，当消费者和门商为虚构的高r系数聚苯乙烯/聚氨酯门挂心时，他们所做的不过是向消费者出售一份货物清单。这让人想起能源税收抵免和防夹门带来的同样的动荡，并在数年里淹没了该行业。
空调空间和隔热车库在为车库提供像房子一样的隔热空间方面起着重要作用。当你在25华氏度的冬天开车回家时，你关上门，把冷空气困在车库里。你可能会注意到，第二天当你走到外面，温度是40度，当你回到你的车库，你会发现温度仍然是25度。那么你完成了什么?如果不为车库提供一个有条件的空间来平衡温度，你就什么都没有取得。同样的说法也适用于炎热。把一辆热车开进华氏100度的车库，一小时后开回去，车库就会超过华氏115度。
一个有条件的空间和一个使用U因子测试的门，该U因子是基于门在开口的性能，而不是门部分的样本。
这里的教训是，如果你想把你的车库门升级为通常更坚固、更安静的钢夹芯门，那么就这么做，而不是为了某个制造商承诺的虚构的高r系数。这显然是不现实的，没有条件空间是无法实现的。在你出门花4-5000美元让你的车库有条件之前，你可能会问自己，你打算多久真正把那个空间用作生活环境?
6年多过去了，你的第一句话还没有实现。
倾斜了
对于一个最少使用的车库，像大多数车库一样，将主要用于存储和车间，我正在考虑卷帘门的替代方案，部分原因是我发现分段门很难看，部分原因是我认为它们很难做好。两种选择是单件向上倾斜和谷仓门。摆动谷仓门的最大缺点是它占用了大量的室内地板面积。那么，像我祖母那样的坚固的向上倾斜出了什么问题?可能是边缘很难密封。
回应Ethan T
伊桑,
根据大多数资料来源，单面板车库门需要更多的空间。此外，单面板门就不那么安全了，因为它们需要加长弹簧，这可能会造成灾难性的后果。更多信息请访问以下两个网站:
单面板vs.分段车库门-云杉
单面板vs.分段车库门-车库门Va。
马丁,
CHI规格显示U
马丁,
CHI规格显示，CHI 2216门(2英寸聚氨酯绝缘双钢门，R值为17.19)的U值为0.058。这是正确的吗?
其他竞争对手的R值也差不多(例如Clopay 3720在这个pdf文件中三明治门下面的U值为0.16，而这个的R值为18.4)。
为什么CHI的R值(17.19 vs 18.4)比Clopay低，而U值为0.058，比Clopay的0.16好得多?
有没有可能Clopay的营销被夸大了?还是CHI使U值膨胀?
CHI规格链接显示了CHI 2216的R和U值:https://cdn2.hubspot.net/hubfs/2029938/Professional/Specs/Residential/2216-4216.pdf?t=1494269102489
显示Clopay R和U值的PDF:
http://cdn.clopay.com/public/CommCompChart.pdf
测试程序问题
这有助于解释为什么R不等于1/U(正如一些人发表的那样):
http://www.dasma.com/pdf/publications/techdatasheets/commercialresidential/tds163.pdf
在我看来，考虑温度和露点的智能风扇可以部分有效地替代调节车库。
对KGTG的回应
KGTG,
Q。“CHI规格显示，CHI 2216门(2”聚氨酯绝缘双钢门，R值为17.19)的U值为0.058。这是正确的吗?”
答:虽然0.058的u系数确实相当于R-17.19的r值，但这两个数字都不可信。聚氨酯绝缘的实际厚度为1.7 /8英寸，因此绝缘的隐含r值为每英寸R-9.17。这是不可信的。换句话说，这是一个谎言。
Q。“CHI的R值(17.19 vs 18.4)比Clopay低，而U值为0.058，比Clopay的0.16好得多，这怎么可能呢?”
答:不同的制造商可能会从不同的绝缘制造商那里购买泡沫绝缘材料，因此没有理由假设每个制造商的每英寸r值是相同的。以下是我对Clopay声明的评估:首先，我在你链接的图表上找不到R-18.4。我注意到Clopay的门的r值为R-17.2。这相当于0.058的u因子(与CHI相同)。从表上看不清楚绝缘材料是2英寸厚，还是整个面板是2英寸厚。如果绝缘是2英寸厚，这意味着绝缘的r值为每英寸R-8.6。如果绝缘是1.7 /8英寸厚，这意味着绝缘的r值为每英寸R-9.17。这两个数字都不可信。换句话说，这是一个谎言。
Q。“有没有可能Clopay的营销被夸大了?”
答:是的。阅读我的文章，了解更多这类谎言的例子。
Q。“是CHI夸大了U值吗?”
答:高u因子不如低u因子好。如果CHI想夸大，他们会的缩小而u因子(声称它很低)则不然膨胀u因子(声称它很高)。
谢谢Jon和Martin，
啊,所以
谢谢Jon和Martin，
啊，所以基本上，他们只是引用U值作为R值的倒数，因为R值大幅膨胀，U值将大幅缩水....哎呀，他们不羞耻吗?
我对此很沮丧，花了这么多时间做研究，我在想我应该省下钱，选择不绝缘的，而是更重的钢…
对KGTG的回应
KGTG,
您链接的信息与我2010年文章中提供的信息没有区别。
联邦贸易委员会选择对车库门行业的这些夸张行为放过一关——大概是因为联邦贸易委员会缺乏足够的资源来关注每一种r值夸张行为，而且因为车库门不符合联邦r值规则下“绝缘”的法律定义——而且车库门行业缺乏勇气聚在一起(像窗户行业那样)同意采用nfrc式的标签。
结果是:这是一个狂野的西部。让买家当心。
我在登陆器外，WY, 6b区，并准备建立一个独立的2车车库约30' x 40'，带一个小的3/4浴室。我能找到朝西或朝南的门。这两个地区的盛行风差不多。看完上面所有的帖子后，我决定只加热浴缸，可能还会有一个隔热良好的小储物空间。如果我为偶尔的项目使用一些被动式太阳能和必要的补充热量，主车库区域的绝缘合理的R系数是多少?我是开放的设计想法，如果任何人有个人经验。谢谢你！
嗨，杰夫，这个回复可能太晚了，但不管怎样还是在这里。我已经建立了很多建筑的贸易，这里有一些花絮，以帮助你，并最有可能适用于Lander。这些都是久经考验的老规矩。1)如果可能，总是将建筑的长轴朝向东西方向。任何太阳能增益都是有益的。此外，任何未来的太阳能发电都是明智的。2)如果可能的话，总是把你的门放在山墙东端。往东，因为风/强迫空气渗透最少。山墙是因为铲雪量最少。3)对于一个30 x 40的建筑，你有一个足够大的空间来创建外部车库门，也可以进入一个分隔墙的内部车库门，将非条件空间和有条件的空间分开。 I started doing this decades ago and it is incredible how much of a difference it makes and I have NEVER had anyone ever say anything that was not positive. Basically it WILL determine how much time you spend in your shop just on comfort alone and that gets magnified with age. Insulate the conditioned space the best you can afford.
我现在看到Clopay和架空隔热门(仍然声称是R18)有相互连接的面板来阻挡空气。他们一直都是这样吗?
当门关闭时，它会把门拉紧，紧贴着封条，你怎么看它?
thermotracks使用了一种改进的轨道，在关闭时将门推到橡胶密封条上。这似乎是朝着正确的方向迈出的一步。他们声称对这种设计拥有专利权，因此这可能会延缓该技术的采用。
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