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建筑科学

热泵电气要求

了解热泵系统背后的原理和术语对于选型和安装是很重要的

当我们用电力替代品取代化石燃料供暖系统时,绿色建筑团体将需要对热泵原理和术语有更广泛的理解。更好的热泵不仅被电工、工程师和HVAC技术人员所理解,也被总承包商、能源审计师、规范官员、项目执行者和公众所理解,电气化过程将会进行得更快、更顺利。

我看到的一个困惑领域涉及热泵的电气要求。遵循这些要求可以实现安全和符合代码的安装,并避免对昂贵设备的损坏。了解热泵的电气规格也可以帮助确定节省成本的机会。这些可能包括避免过大的导体,重用现有的暖通空调电路,以及在现有电力服务的限制下工作。

设计热泵电路的规则在国家电气法规(NEC)第440条中详细说明。我在本文中的目标是向读者介绍关键术语及其背后的原则。我还将讨论热泵导体和断路器的尺寸规则与其他住宅电路的不同之处。

出于安全考虑,所有接线都应由合格人员完成。工作开始前应取得所有所需的许可证,工作完成后应进行检查。

哪里可以找到热泵电气规格

任何热泵的关键电气参数都显示在室外机的铭牌上。这些参数包括机组的额定电压、频率、相数、导体的最小额定容量和断路器的最大额定电流。

如果你没有在你面前的单位(你不会在设计阶段),你可以从制造商的文献中得到这个信息。我通常在…

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9日评论

  1. woobagoobaa||# 1

    你好,乔恩。热泵浪涌保护的最佳实践建议是什么?在主面板上安装一个浪涌保护器足够了吗?还是应该在热泵上安装一个?谢谢。

    1. Jon_Harrod||# 3

      对此我没有一个通用的答案。如果预算和面板空间允许,“腰带和吊带”的方法没有错。同时拥有这两种功能,可以在整个电路或分支电路浪涌保护器失效的情况下提供冗余(它们的设计会随着时间的推移而磨损)。使用全软管装置也可以保护家里的其他设备和电子产品。

      也就是说,自从我们开始在户外设备上安装电涌保护器以来,我们基本上已经消除了电路板故障。这包括大部分没有整体防雷装置的翻新。我在东北部——在雷击多发的地区,结果可能就不一样了。

      链接到我去年做的关于浪涌保护器为什么重要以及它们如何工作的深入研究:

      //www.slccoatings.com/article/why-your-heat-pump-should-have-surge-protection

  2. 删除||#2

    “删除”

  3. cafferatak||# 4

    电气负载是一个非常热门的话题,在我的加拿大联排别墅这些天。我们正在与顾问合作,制定一些指导方针,限制任何人都可以安装的热泵的大小,这样所有的联排别墅都有机会安装热泵,而不需要进行昂贵的馈线升级。
    我确实联系了三菱加拿大公司,要求澄清MCA和机组的最大负荷,并收到了以下澄清MCA的文件:
    “什么是MCA?”最小电路安培(MCA)是一个指定最小值的计算值
    主电源线尺寸。更具体地说,MCA是最高的稳态电流
    暖通空调机组应该看到何时操作正确…选择的电线尺寸考虑到正常的电流,元器件的老化和预期的故障。”
    在文档的后面是与你文章引用的相同的公式:
    MCA = [1.25 x压缩机额定电流]+风扇通流+其他电流负载"

    我仍然感到困惑,因为三菱文件似乎表明MCA确实代表负载计算的假设电流,但公式似乎显示25%的缓冲被添加。也许这是考虑到“组件的老化”?我会再联系三菱,看看他们怎么说。

    我想我需要他们确认在他们的计算中,25%的缓冲是用于电线尺寸,而不是表示在连续运行期间,设备将吸取的实际最大电流?

    文件格式
    1. Jon_Harrod||# 5

      三菱文件使用的MCA的口头定义与我在其他地方看到的不同,但公式相同。如果您查看NEC 220.82和220.83,它们都使用“铭牌评级”来计算服务负载。这感觉有点模糊,因为额定安培,MCA和MOCP都出现在铭牌上。与我交谈过的安装人员建议使用额定放大器计算服务负载。我会更深入地研究这个问题并继续跟进。

  4. robgood||# 6

    就像来自加拿大的那位先生一样,我们明尼苏达州北部有一家不合作的电力公司,当涉及到升级时。我1978年的房子被设计成“全电动”,天花板上有辐射板和一些踢脚板。200安培的面板就足够了。我在2020年买了之后,买了一个大的三菱室外机和5个机头。为了给压缩机供电,我放弃了我的一些辐射板——我很不愿意这么做。这些面板虽然操作起来很贵,但可以给我提供三菱汽车无法提供的热量。
    为了安装节能设备,包括电动汽车充电器,我需要400安培的服务。这意味着挖沟和承包商的抵抗(没有双关语)。

    1. cafferatak||# 8

      EVDuty制造了一个电流传感器,可以让你从负载计算中去除大部分负载。至少根据加拿大电气法规。这只是意味着如果你接近你的极限,那么你就不会给你的车充电。400安培的电力对一个家庭来说太多了。

      需要注意的是,如果电流传感器失效,充电器将默认为8安培,需要计算8Ax230V = 1840W的负载。

      https://evdutystore.elmec.ca/products/smart-current-sensor-evccs200

    2. frankcrawford||# 9

      使用“负载共享设备”来帮助你通电并保持在100安培240伏的电气连接上。我们已经在加拿大北部(阿尔伯塔省)做到了这一点。
      您可以使用“一次+二次”类型的负荷分担装置的电量程和辅助电阻加热器,如https://www.acdandy.com/motor-control/d-lm
      如果你也想要一个电动汽车充电器,使用“能源管理”类型的负荷分担设计,如https://dccelectric.com/

  5. 专家成员
    马尔科姆·泰勒||# 7

    robgood,

    我有点难以理解,由于负荷增加,升级电力服务的必要性是如何使两家电力公司“不合作”的?

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