本田的长串消费品已包括汽车、舷外发动机,便携式发电机,摩托车、剪草机,为什么不房子呢?

公司在3月第一个打开了大门本田智能家居,高科技,零能源的房子在校园西村的加州大学戴维斯。它有许多功能,在高性能的房子变得标准——地源热泵技术,一个安装光伏阵列电、中水系统用来给植物浇水,triple-paned窗口。还有一个适合电动汽车在车库里。

1944平方英尺的两间卧室的房子设计生产它需要的所有权力,包括足够的果汁让汽车充电。

本田并不打算建造房子的副本,或授权他人,马科斯Frommer说,本田公司事务和通讯管理器。这是打算作为一个示范项目。

“这使我们能够与公众和对未来一个零碳技术社区,同时允许我们研究未来潜在的解决方案,”弗罗默在一封电子邮件中说。“本田将免费提供我们的建筑图纸和规格齐全,以便其他人可以进行类似的研究,或建造这房子自己私人使用的东西。”

本田没有说多少房子设计和制造成本。建设始于2013年4月,3月26日开业。

碳减排是设计的关键部分

现在在一起,家庭和轻型车辆贡献大约44%的美国温室气体排放总量,本田表示,和开发技术,帮助减少这个数字是项目的主要目标之一。

在房子的详细描述,本田表示,预计众议院将生成一个2.6兆瓦时的电力过剩每年净抵消6 1/2吨二氧化碳。当电动汽车被添加到方程,本田表示,避免排放总量应上升到近12吨二氧化碳。

本田寻找碳能找到节省开支,包括混凝土用于后张板。从石灰石通过加热使水泥巨头窑负责全球二氧化碳排放量的5%左右,本田表示。这一半的水泥混凝土取代混凝土extender火山灰。

可以与电网能量管理系统

该公司开发了一种家庭能源管理系统,监测和控制电的产生和使用。电气系统,其中包括10千瓦的电池在车库里,旨在减少国内对电网的影响,应对不断变化的环境。如果电网超载,例如,系统可以减少消费在众议院和路线权力从电网的光伏阵列。

本田飞度已经修改接受直流电流直接从9.5千瓦的太阳能电池阵列,该公司说的是更有效的比将直流电转换为交流电,通常会是这样。使权力满负荷时,面板可以在两个小时充电汽车的电池。

家里的其他特性包括:

• 双立柱墙施工。超过了三年级外墙是由两个2×4螺栓在24日在墙壁。中心旨在消除热桥接除了在火阻塞。9一半处于。壁腔与纤维素(R-31)绝缘。
• 三层玻璃窗。充氩窗扉Alpen生产的。
• 桁架屋顶通风屋顶板。屋顶是R-60与纤维素绝缘。
• 绝缘板。硬质泡沫塑料在混凝土板的热阻为10。
• 密封性。众议院在每小时2.0换气次数测试50帕斯卡的压力差。
• 木材。所有木材用于建筑来自森林森林管理委员会认证的。
• 水资源管理。有双重厕所,低流量水龙头在水槽2 1/2浴室和淋浴。外面,用节水技术栽培的花园与过滤中水灌溉只。
• 光系统。LED照明与加州照明技术中心的研究人员开发的模拟自然日光的转变从早晨到晚上。该公司称之为“昼夜颜色控制逻辑。”

本田表示,将寻求从LEED认证房屋、国家绿色建筑标准和能源之星。

有人从加州大学戴维斯分校社区将住在家里;未来的主人的名字并没有宣布。