8的评论

1. 
   homedesign|2009年11月27日06:52am|# 1

   位置,位置,位置
   比油耗更重要的是你选择住在哪里。
   生活接近你在哪里工作,商店和公共交通应该考虑。

2. 
   安德鲁•亨利|2009年11月27日10:07am|# 2

   位置,位置,婚姻,孩子
   的房子我的妻子和我买了,我的妻子想住的地方,是一个可控的自行车上下班,当它不是黑暗和雪。一年的一半!只是作为一个可控的自行车通勤意味着我并不总是管理的时候天气很好。有很多山在我骑,尤其是在回家的路上,周四我的腿会开始变得沉重。我开始考虑一些新的电动自行车的优点是。

   说,婴儿已经抵达,最古老的现在是学前教育,所以我现在汽车的依赖,我要让我的女儿在幼儿园下车。我有一个旧的公民我开车上班,但家庭汽车是一个斯巴鲁遗留马车,(我是为数不多的真正需要AWD)。当时,这是最省油AWD汽车可用。

   我们发现当我们古老的大小是可以移动到下一个汽车座椅。因为它仍然必须安装后面对,它占用了太多空间,前排乘客座椅必须设置一路向前,使座位无法使用任何超过五英尺高。

   好像儿童汽车座椅超大,专为小型货车和suv。说实话,我不知道我们要做的时候为我们最小的女儿搬到后面临的下一个尺寸的座位。

   我们有朋友有第三个孩子,不得不卖掉他们的帕萨特车和买一辆小型货车,因为他们无法得到三个汽车座椅在后座上!

   它,对我来说,就是一个例子,如何设计和设计师先入之见的细分市场的需要设计迫使我们使用更多的能量去对我们的日常生活。

3. 
   帕特墨菲|2009年11月28日09:31am|# 3

   交通数据
   你给一些交通数据从2001年作为一个参考。政府交通能源数据的书可能会对你有用。它可以从下载http://www-cta.ornl.gov/data/Index.shtml

   这是一个很好的总结,将帮助我们做出更好的决策,这方向应该减少能源消耗。

4. 
   furniturefarmer|2009年12月1日02:45am|# 4

   你不能改善自行车
   自行车是最美丽的机器。基本设计120年来没有改变。持续一生的维护。能让你的身体保持健康。得到的能量相当于1600英里每加仑,我得到鸡蛋的燃料在我家后院鸡的房子。

   不过,更有趣的谈论最新的mini-split热泵从日本....

5. 
   用户- 626934|2009年12月1日11:02am|# 5

   Xtracycle
   我不知道,戴夫。虽然肯定是有趣的谈论最新的和最伟大的mini-splits,我也喜欢梦想牵引我的鼓风机门在城里设备(测试被动的房子,当然)我的未来Xtracycle……

   http://www.flickr.com/photos/xtracycle/3455309851/in/set-72157617044378392/

   http://www.xtracycle.com/

6. GBA编辑器
   Rob Wotzak|2009年12月2日10:28am|# 6

   复杂的选择
   位置,在你的家庭成员的数量,如何宽容的当地司机的替代车辆,以及宽容你的变化方程。在温暖,干燥的气候条件下,一辆自行车可以舒适和实用的运输模式的任何人。在农村西北康涅狄格,没那么容易。

   对于那些认真做一个个人交通工具的变化,有一个伟大的页面[velomobiling.com] (http://www.velomobiling.com/transportation),概述了许多选项的人获得。在这个页面的链接是一个环境工程和可持续基础设施硕士(论文)(http://users.telenet.be/fietser/FVDW.htm),学生(k斯德哥尔摩,瑞典)(http://www.infra.kth.se/eesi),涉及到人类的历史动力运输和选择未来变化的技术和基础设施的交通工具。

   另一个选择,我喜欢,虽然它的争议是多么的安全对我们以堵车道路,交警部门(velomobile) (http://www.velomobiling.com/velomobiles)——脚踏式(electric-assisted,如果你喜欢),露天保护卧式自行车或三轮车。这些机器可以很快和很舒适。

7. 
   丹尼·凯利|2009年12月3日10:58pm|# 7

   不要忘记商业大厦
   好文章马丁-我喜欢你转换一个家庭的一切,我没有见过以这种方式统计——他们通常爆发为我们的国家作为一个整体——这是人们更容易联系。但是我想让一个点——有些人可能读这和得出结论,最好是把钱花在一辆新汽车代替恒温改造以来汽车51%的家庭能源消耗。我认为我们应该关注建筑的平均寿命约车。15年(我编的),就连一个像样的建筑将在大约100年长期投资在家里更好。也看我们的国家作为一个整体,包括商业建筑,建筑消耗41%的能量运输只有28% (2008 EIA的数据)。我只指出这一点,因为我们的政策有时并没有多大意义,我们应该拯救了旧车换现金资金和投资更多的恒温(不仅仅是低收入的所有住房)。恒温长期回报,就会雇佣更多的人更长时间,路上的汽车会最终得到——我们所做的是加速几年。仍然还是一篇好文章。

8. GBA编辑器
   马丁Holladay|2009年12月04,04:45am|# 8

   我不能同意你更多
   丹尼,
   大点,我完全同意。

   正如你可能知道,我自己的住宅建设的背景使我倾向于痴迷于建筑。我一直喜欢的低收入恒温计划项目,多年来我一直在扯我的头发在联邦政府失去了机会创建有意义的恒温补贴,而更具有成本效益的措施(PV,旧车换现金)接收桶的现金形式的税收抵免和退税。

   我上面写的博客的启发,然而,通过坦率的评估自己的家庭能源使用。对我来说,房间里的大象是交通工具。博客是一个提醒自己,或许其他一些读者在我的困境,我们可以运输时做得更好。