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客人的博客

用普锐斯电力来运行我们的房子

在停电期间,我们可以通过将混合动力汽车连接到Converdant逆变器来为我们的房子供电

在最近一次停电期间,我们将普锐斯连接到Converdant逆变器上我们购买并安装了应急电源逆变器提供240V/120V分相纯正弦波交流电源。
图片来源:保罗·霍尼格

6月30日周日早上,我们搬进来后第一次长时间停电我们在康涅狄格州新建的被动式房屋.一棵树倒在了拐角处的一根电线上,停电了大约六个小时。是时候看看我们的逆变器的工作了——我们从那里买的逆变器Converdant车辆把我们的普锐斯变成备用发电机

逆变器的工作原理是从普锐斯的大型混合动力电池中获取能量,并将其转换为纯正弦波交流电,与我们通常从电网中获得的电流没有什么不同。(有关Converdant逆变器的更多信息,请参见被动式住宅项目的备用电源)。

我们把逆变器放在门廊上,并把它连接到车库的发电机子面板插座上。然后我们把车停在车库前,用我们专业安装在混合动力电池上的电缆把车和逆变器连接起来。

我们打开汽车,打开逆变器,打开发电机子面板上的开关。(子面板控制关键电路。)很快,我们的井泵和通风系统恢复了运行。

你不需要太多汽油,而且很安静

当我启动汽车时,我注意到它几乎没油了,连显示器上的最后一个栏都没油了。幸运的是,这种设置非常有效。逆变器将混合动力电池的直流电流作为输入。当混合动力电池失去电量时,普锐斯的汽油发动机就会启动,为混合动力电池充电。

如果逆变器上只有很小的电器负载,则燃气发动机很少开机。我们只有几百瓦的电力,所以我们用了很少的汽油。

另一件很酷的事情是,这种设置产生的唯一噪音是普锐斯空转的声音。几百英尺外,我们都能听到邻居的燃气发电机发出的巨大声响,但大多数时候,我们都在安静地从普锐斯车上充电,因为混合动力电池电量充足,汽车甚至都没有空转。

正弦波电流可以驱动电子设备

也许这个设置最令人印象深刻的方面是逆变器产生240V/120V分相纯正弦波交流电源。有了它,我们可以操作240伏电器(井泵,HRV)和120伏电器(冰箱,灯,电脑)。

因为它是纯正弦波能量,我们不必担心发电机会烧坏我们的电脑、电视等。我可以在全家人洗热水澡的时候,用我们Windows媒体中心电脑的信号在LED平板上观看录制好的电视节目(这是停电前阳光明媚的一天的补充)。

与此同时,普锐斯要么静静地坐在车道上,要么无所事事。

保罗·霍尼格住在康涅狄格州西北角的被动式房屋他和妻子戴安还有两个儿子他喜欢教数学和玩旱冰。保罗和戴安是博客的作者我们的康涅狄格州被动式住宅

26日的评论

  1. dankolbert||# 1

    伟大的报告
    这是我读到的第一份真正在做这个的报告——谢谢。当你把房子从车里拿出来的时候你需要密切监视一切吗?普锐斯会在电池电量不足时自动启动吗,还是你必须做些什么?当电力恢复时,你需要自己给普锐斯充电吗?和丰田谈过保修问题吗?

  2. 保罗韩起澜||#2

    对丹的回应
    嗨,丹,
    我并没有真正监控房子里发生了什么。我敢肯定,如果你试图消耗太多电力,逆变器就会关闭。这是一个3kW的逆变器,我们只小心地把必要的电路放在发电机子面板上。

    这种设置的美妙之处在于它利用了普锐斯的电池管理。普锐斯知道什么时候电池电量不足,它需要让引擎空转来给电池充电。你只需让汽车开着,不需要任何额外的干预。恢复电源后不需要给电池充电。普锐斯可以自动做到这一点。理论上,即使汽车没油了,逆变器也会在电池电量过低而损坏电池之前关闭。

    我还没跟丰田谈过保修的事。反正我的车已过保修期了。

  3. jinmtvt||# 3

    好设置
    不包括汽车的安装成本是多少?

  4. cussnu2||# 4

    这在许多州是非法的
    在许多州,让车辆无人看管是违法的。

  5. dankolbert||# 5

    引用吗?
    让你知道无人看管的车停在家里是违法的吗?在公共道路上,我简直不敢相信。

    保罗,谢谢你提供的信息。看到这些碎片是如何组合在一起的真的很令人兴奋。

  6. 保罗韩起澜||# 6

    对金的回应
    Jin,我在新建筑的房子里安装了这个,包括备用电源,即一个包含重要电路的子面板和一个电源插座,用于车库的子面板。我不知道要花多少钱。对我来说,唯一的问题是太阳能板的电源是什么。

  7. 专家成员
    马尔科姆·泰勒||# 7

    非常酷的
    我的大多数房子都有备用发电机,当你可以使用现有的电源来实现相同的功能时,这看起来很麻烦和多余。
    我看到的唯一缺点是,我安装的许多系统在断电时自动启动,这样你就不会弄丢冰箱里的东西,也不会在你不在的时候把水槽备用起来。这个系统确实需要一些干预,但在大多数情况下,这可能不是什么大问题。

  8. rjparker||# 8

    普锐斯的力量
    这听起来是一个可行的选择,如果汽车制造商能够连接到可以替代充电的高压电池,那将是一个特别棒的选择。再一次,更大容量的电池会更好。大多数混合动力车的容量仅够全电动行驶两英里。

    一些人推测,未来的电池动力汽车拥有大容量存储(比如特斯拉目前200-265英里的容量),可以在白天(可能是光伏)或其他过剩容量的时期存储电力,并在需要时返回,作为一个巨大的集体存储机制。将所有的电力车队与太阳能、风能、水力和天然气发电相结合,可能会出现一个美丽的新世界(在良好的意义上)。

  9. Bigrig||# 9

    反空转
    尽管我很讨厌使用维基百科:
    http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-idling#Existing_Policies
    我还听说有法律禁止车辆空转以防止车辆被盗。

  10. Brent_Eubanks||# 10

    光伏系统?
    你有PV系统吗?

    如果是这样,来自普锐斯/逆变器的电源信号是否足以保持PV系统清醒和发电?是否Converdant逆变器有能力反馈和充电普锐斯电池,如果PV生产超过瞬间使用?

  11. 保罗韩起澜||# 11

    对布伦特的回应
    我确实有一个并网光伏系统,但它不与Converdant逆变器接口。当电网坏了,光伏系统也坏了,我们就用普锐斯来供电了。在我们所在的地方,电力是相当可靠的,所以这个装置工作得很好。

  12. STEPHEN SHEEHY||# 12

    空转普锐斯
    汽车比便携式发电机要清洁得多。从空气质量或噪音的角度来看,普锐斯是更好的选择。

  13. wjrobinson||# 13

    我离开我的卡车(一辆新的
    我有时会让我的卡车(当然是一辆更新的清洁柴油)开着,但会把车门锁上。偷窃行为的终结。福特的门上有键盘。我爱我的键盘!

    如果我还有另一种生活,我想要PV,特斯拉,一起工作,这个冬天没有国家“抓地力”25美分/千瓦时的联系,没有事先通知。可爱。

    有趣的设置,但听起来很贵。改装普锐斯的成本??

  14. 用户- 1135248||# 14

    已经完成
    好吧,这个帖子激励了我深入研究并完成了
    胚胎的网页关于我自己的外挂系统
    到现在已经一年半了。我刚刚终于搞定了热泵
    一个多星期前测试的时候附近的一个
    13.8千伏的电压让他们忙活了几个小时,然后
    我现在可以管理房子的关键部分了吗
    这可能是需要的。但我在其他情况下用过
    已经试过很多次了,结果都很令人满意。

    同样的“哦,那是九十年代”的页面格式,呈现给供应
    有利于“用户体验”的有用信息……

    _H *

  15. 保罗韩起澜||# 15

    对aj的响应
    对普锐斯做的唯一一件事就是安装了连接混合动力电池的电缆。价格大约75美元。

  16. 保罗韩起澜||# 16

    回应霍比特_
    不错的详细回顾。谢谢

  17. kyeser||# 17

    纯正弦波?
    你多次提到纯正弦波,你能进一步解释一下这个短语吗?

  18. 保罗韩起澜||# 18

    对Kye Ford的回应
    纯正弦波类似于你从电网获得的能量。你可以用它为电脑和LED电视等敏感电子设备供电。你在家得宝买到的一台典型的1000美元的发电机不是纯正弦波。你不会想用那种类型的发电机给敏感的电子设备供电,因为有损坏电子设备的风险。

  19. metamerman||# 19

    未来的浪潮!
    这一点,再加上光伏逆变器将同步到混合动力汽车(不一定是普锐斯)产生的电力,是电网弹性的圣杯。它比备用发电机实用得多,甚至可以设计(带有一点控制架构),以允许隔离或补充由于电线倒塌或其他停电/限电来源而与主电网断开的整个社区。不幸的是,这可能需要集体(政府)行动,因为汽车制造商不希望你这样做,因为他们的保修风险,而电力公司也不希望你这样做,因为当你的混合动力汽车的发电成本低于电力公司的收费时,人们可能会开始把峰值电力卖回电网!

  20. woodgeek68||# 20

    然后是LEAF
    我有一辆2013年的LEAF,传统的12V电池由牵引电池自动充电,使用一个1700W的车载DC-DC转换器(车载配件也使用12V)。这意味着我可以简单地将12V正弦波逆变器夹在12V系统上。12V电池可以调节浪涌,所以1500W/3000W浪涌正弦波逆变器(成本250美元)应该是理想的。

    还没有设置系统....本来打算马上这么做的。

    如果没有汽油发动机,我可以把整个装置放在我的附属车库中,但在它需要充电之前,我只能“获得”15千瓦时的电量。原则上,我可以开车到附近有直流快速充电站的日产经销商(如果他们有电网供电),在20分钟左右(免费)充电20千瓦时,然后开车回家....如果我每天只需要5-8千瓦时,可能不是太大的家务。

  21. b2j2||# 21

    几年工作经验
    我们2007年的普锐斯上有一个1kw的全正弦波逆变器。它与辅助电池的12伏电压相连,并通过普锐斯的直流电从牵引电池获得12伏电压。/直流转换器。我们在缅因州——电网每年会断几次,最多断三天。它将运行必需品-油加热,燃烧器鼓风机和热水循环,冰箱,电视,电脑,但不是我们的230v水井泵或微波炉。我们没有子面板-连接是用沉重的延长线,一个麻烦。有一个共同的出发点。成本——远远低于1000美元。

    “纯正弦波”功率被认为是一些电动机和一些电子产品所需要的,

    Converdant(他们有几个型号)产品线当时还没有。如果只有井泵需要230v,则自耦变压器在较重的120v Converdent安装上就足够了。

    (我想说的是,发动机并没有空转——就像在走走停停的交通中那样,它只是为了维持牵引电池的充电水平。)

    我们已经在路上安装了计算机、打印机和轻型工具。它也可以用于低功率微波。较重的设备通常放在家里,插入牵引电池连接。

    (PriusChat.com和亚马逊上的宝贵讨论)

  22. krom||# 22

    价格
    因为有几个人问我,我就去网站上查了一下价格

    “请注意,Kva额定值是相同产品kw额定值的1.2倍。这在计算电器的总瓦数和选择逆变器时可能会有所帮助。”

    3kva 240/120-60hz PSW $1399
    5kva 240/120-60hz PSW $2299

  23. jhill8||# 23

    你能拉多少?我从12系统获得1.2kw 110v连续
    非常令人印象深刻。当连接到牵引电池时,你应该能够拉动远远超过1.2千瓦的电力。还有多少?
    我2010年的普锐斯上有一个2千瓦的全正弦波逆变器。它与后面辅助电池上的12伏重电缆相连。我可以连续拉动1200w。车到哪里,我的就跟到哪里!一个更好的位置,电压损失方面,将在汽车的前面。但是没有空间给逆变器。

    有人知道一个小的,2-4kw的逆变器,将运行的牵引电池?
    谢谢

    PS我可以连续运行以下:一次性:我办公室的小空调。2台电脑和3个大显示器。冰箱。房子里到处都是节能灯空调有时无法启动。有时我必须减少负载来启动它。

  24. 用户- 967626||# 24

    未来的浪潮!作者:Scott Raney
    我希望完全同意斯科特的观点;我接触过的汽车制造商对此没有任何关系,并表示他们的保修将因这种连接而失效。而且ConVerdant对车辆的损坏不提供任何保证!虽然我非常想这样做,并且已经研究了几年,但我不可能冒险投资2.5万美元,没有任何人保证它会工作,或者如果汽车的电气系统出现问题,我将有追索权。

  25. dhswanson||# 25

    运行普锐斯为逆变器供电不会使普锐斯过热。问问普锐斯出租车司机。在阿拉斯加就可以做到。我开着我的普锐斯专门带着一个大型逆变器已经住了5年了。我添加的逆变器不会像交流电那样更频繁地自动启动汽油发动机为普锐斯充电。
    我遇到过许多电气工程师,就像这里的海报一样,他们想太多了,说这是不可能的:他们从来没有尝试过,也没有用仪器测量过结果。

  26. frankie2019||# 26

    这个mod可以在2004年的普锐斯上完成吗?
    它使用的是镍氢电池(不是锂离子电池)。
    我认为锂离子电池会更好,因为新的普锐斯有。
    真诚的谢谢

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