图片来源:特斯拉汽车
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2015年5月7日更新
今年晚些时候，特斯拉汽车公司(Tesla Motors)将开始销售两种版本的锂离子电池，出售给那些希望存储光伏系统产生的电力或存储在电价较低时购买的公用事业电力的房主。
这种家用锂离子电池名为Powerwall，是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布推出的产品的一部分。该产品线还包括用于企业和公用事业的电池，所有电池都来自特斯拉Model S电动汽车的电池。
电池将连接到互联网，让特斯拉远程管理电池，根据一篇文章在《纽约时报》．
Powerwall电池有三种潜在用途特斯拉的网站：
- 电网瘫痪时备用电源。
- 将以较低的隔夜价格购买的电力储存起来，以便在通常适用最高电价的晚上使用，该公司称之为“负荷转移”。
- 储存由光伏系统产生的电力，供一天中的不同时间使用。
电池有两种配置:7千瓦时的电池售价3000美元，10千瓦时的电池售价3500美元。它们将能够提供2千瓦的连续功率和3.3千瓦的峰值功率，最高可达450伏。对于需要更大存储容量的房屋，可以搭配两块或更多的电池。电池有10年保修期。
Sungevity还为房主提供电池
特斯拉并非个例。总部位于加州奥克兰的太阳能公司Sungevity宣布，它将开始提供德国Sonnenbatterie公司制造的家用电池系统，的旧金山纪事报报道。
Sungevity的首席产品官彼得·格拉夫(Peter Graf)比特斯拉早两天宣布了这一消息，但他表示，这并不是为了抢马斯克的风头，而是为了回应那些一直要求家庭存储的客户。
即便如此，Sungevity收购要约的细节仍有待敲定。格拉夫没有透露电池的任何技术细节，也没有提供官方定价绿色科技媒体Sungevity告诉他们，这套系统的成本不到1万美元。
伯爵告诉纪事报Sungevity和Sonnenbatterie仍在讨论是出售系统，还是租赁系统，或者两者同时进行。据悉，这款家用电池系统将在今年下半年上市。
Sungevity在十几个州开展业务，包括亚利桑那州、马萨诸塞州、新泽西州、佛蒙特州、纽约州和加利福尼亚州。
比铅酸电池便宜
缅因州波特兰市ReVision Energy公司的联合创始人和共同所有者福尔图纳特•米勒表示，相比传统上用于离网光伏系统的铅酸电池，特斯拉的锂离子电池似乎是一种更便宜的电池备用选择。
需要六分钟EnergyCell 200 h在给定电池放电速率和放电深度的某些假设条件下，将8节电池组成一个7千瓦时的电池组和8节电池组成一个10千瓦时的电池组。
他说，每个12伏电池的成本为545美元，因此7千瓦时的密封铅酸电池系统的安装成本为4200美元，10千瓦时的蓄电池组的安装成本约为5500美元，如果包括支架的成本的话。
米勒补充说，市场上有更便宜的电池，但它们不是免维护的。
他在一封电子邮件中说:“但总而言之，如果特斯拉的报价是在重循环应用中具有7或10千瓦时可用储能的全功能电池的零售价，那么它们的价格肯定是有吸引力的，将大大改善目前市场上的产品。”“我们很想亲手得到一台，看看它们在现实世界中能做什么。”
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21日的评论
它不仅仅是一个备用电池
为了释放电池的价值，让公用事业公司用它来稳定电网(并为这些服务付费)比自我存储或负载转移更有价值。
但如果公用事业公司不玩这个游戏，设置障碍或滥用接入费，那么在夏威夷这样的地方(以及在不到十年的时间里在你附近的一个州)，拔掉电源就成为了一个真正的选择:
http://www.greentechmedia.com/articles/read/solarcitys-plan-for-tesla-batteries-share-grid-revenues-with-homeowners
它能代替发电机吗?
我的新房子几乎完工了，有一个与电网相连的光伏系统。我本打算在停电的时候给整个房子添置一台发电机，因为经常停电。但我对特斯拉的电池系统很感兴趣。
优点:安静，有吸引力，无需维护，没有丙烷罐或费用。
缺点:存储空间有限。每20千瓦时7000美元，相当于一台发电机的成本。
但我最大的问题是:
当电网断电时，我的pv系统是否会保持电池充电，这样我就不局限于20千瓦时，但实际上可以脱离电网，仍然运行我需要的任何东西，取决于有多少阳光可用?我的用电量会受到限制，但这几天我还能应付。我需要足够的电力来运行一个小裂缝、水泵、几盏灯、热水器等。但可以限制在任何特定时间使用其中任何一种。我很想跳过发电机，它又吵又丑，每小时运行成本约为3美元。另一方面，几天没有电也不是一个可以接受的选择。
对Stephen Sheehy的回应
斯蒂芬,
花费3500美元，你可以得到10千瓦时。在美国大部分地区，这相当于1.20美元的电费。
花7000美元，你可以储存大约2.4美元的电力。
当你用光了那么多电，你最好希望阳光明媚。
这是否足以让你度过停电取决于你的期望。这些电池的峰值输出功率为2000瓦。如果你以这个速度使用电力，3500美元的电池将在5小时内耗尽。这块七千美元的电池十小时后就没电了。
如果你节约用电，阳光充足，你可以让这些东西工作更长时间。
不用说，燃气发电机在紧急情况下用途更广。
他们在骗谁
“电池将连接到互联网，使它们能够
由特斯拉远程管理……
还有另一个精彩的，就在那里。
我不知道谁最公然无视
现在的用户隐私……谷歌，Facebook或者特斯拉。
_H *
缺少的东西
这篇文章和讨论中没有提到的一点是，3000美元/3500美元的价格仅仅是电池的价格。你需要安装它，并购买逆变器。
尽管如此，每千瓦的成本仍在下降，无论您的应用是什么，这都是一件好事。
干杯
回应杰森·海德
杰森,
可能大多数GBA读者——至少那些拥有12伏直流电源系统的汽车的读者——都意识到，你不能将家用电器(使用交流电)直接连接到电池(产生直流)上，并期望这些电器工作。当然，你是对的——你需要一个逆变器来把直流变成交流。
特斯拉发布会上列出了电池的三种可能用途之一——“将光伏系统产生的电能储存起来，供一天中的不同时间使用”——是一种不需要用户购买逆变器的应用，因为几乎所有拥有光伏系统的人都已经拥有了逆变器。
缺乏细节
我们可以推测电池将如何使用，以及它的价格。但实际上，特斯拉还没有发布足够多的信息，让任何人都无法对此有所作为。目前还没有关于电池的循环寿命数据，没有电池接口的详细信息，没有明确的指示表明10kWh和7kWh额定值是真实的，可用kWh(其他电池的千瓦时容量更大，但实际上你只能使用其中的50-70%，并从中获得预期寿命)。
此外，目前还没有逆变器公司为这种电池提供产品(除非特斯拉将包括48Vdc接口，但他们还没有表明)。据我们所知，SolarEdge和Fronius将成为这个项目的合作伙伴，但据我所知，根据他们的新闻稿，他们最早要到2015年第三季度才会推出产品。而且也没有关于它们如何与电池一起工作的真实信息。它们可以让你收集白天的阳光，并在晚上释放它，它们可以允许需求管理，它们甚至可以允许备用电源(我真的很好奇太阳能边缘将，因为他们以前从未有过电网独立的逆变器)。时间会证明一切。
特斯拉电池在成本上可能不会改变游戏规则，350-429美元/千瓦时的价格仍然比任何铅电池都贵，但这还没有考虑到可能的循环寿命优势和可用千瓦时的差异。如果与并网逆变器的接口允许轻松的负载转移和需求响应，这可能是一个游戏规则改变者。我们还没有足够的细节。
我们都可以对此进行推测，但不幸的是，这是我们所能做的，直到特斯拉或一些逆变器制造商开始提供一些关于产品的实质性信息。我已经有客户告诉我，他们“想要那种电池”。让我难过的是，他们真的不知道这对他们来说是否是正确的举动。我还不知道，这是我的工作!该产品甚至在3-6个月内都无法在实际系统中使用。
回复Daniel Young
丹尼尔,
你写道，“电池还没有循环寿命数据。”
没错，但特斯拉表示，“Powerwall有10千瓦时周循环和7千瓦时日循环两种型号。两者都有十年的保修期。”第一句话模棱两可——我认为这意味着特斯拉将10千瓦时的车型优化为一周一次的循环，而7千瓦时的车型优化为每日循环。
我想在买之前先看一下保修书上的小字，但一个电池如果能保证每天循环10年，那就是一个好电池。
回应马丁
我同意，马丁。如果它能每天循环10年，那就是个好电池，比市面上大多数电池都好。我倾向于对保修期持保留态度，因为我曾经因为保修期组件过早失效而不得不更换整个光伏系统。(幸运的是，这是由部件制造商承担的费用。)
不过，对我来说，当比较电池提供给客户时，我看到的循环寿命信息是DOD(放电深度)与循环寿命的曲线，然后考虑维护和其他成本。它讲述了电池预期寿命成本的更详细的故事。所以特斯拉给出了一些关于循环寿命的信息，但不是我从系统设计师的角度所说的详细信息。我们不是在讨论所有的变量;尺寸，不需要电池盒，不需要通风系统，重量等等。这些也会影响到对特定客户来说哪种电池是最好的。
10kWh和7kWh电池之间的差异实际上指向了DOD与循环寿命曲线。我推测两者的电池是完全相同的，但电子设备是不同的，因此7kWh电池限制了国防部，以确保即使每天循环10年的寿命(我打赌工程师/统计学家做了一些额外的计算，假设一些%的人只循环可能每天5kWh或类似的，这让他们提供7kWh的10年保修，并有一定的预期保修索赔%)。10kWh的电池可能会让自己降低到90%以上的DOD，因为在它的生命周期中，它只需要这样做几百次，给定一个“每周”周期。同样，这只是猜测。
电池vs发电机?或者两者都有!
Stephen Sheehy，单7kwh电池似乎是您在短时间停电时的理想选择。但是长时间的呢?我是这样做的，完全脱离电网。作为单一电源的发电机效率极低，噪音大，每千瓦时价格昂贵。我知道，我的是12千瓦的久保田柴油机!所以，你要做的就是给电池充电。发电机运行一个小时就完成了，电池，尤其是锂电池，能以96%的效率充电。(铅酸不需要，它不会接受超过85%电量后的涓滴，这是一个讨厌的运行发电机5小时完成充电)锂电池不需要充满电，它很乐意持续循环低于100%，这是该应用的一个突破。现在，当你的太阳能光伏在阳光下晒太阳时，电池就会吃东西，同时你也可以使用电力。在大雪纷飞的阴天，用电池给发电机供电一两个小时，也可以随意打开暖气、微波炉和吸尘器等，这样做非常有效。 Then turn off the genset for the night and let your battery carry you. What generator? A junker. 5kw tops, cheapo. You just aren't going to use it very much, it will have a trivial few hours per year. your battery on the other hand will get nicely cycled which is the whole point after all. These Tesla batteries at 7kwh will sustain at least 5000 cycles. Just try to use that up!
顺便说一句，这就是我的生活方式。我的发电机从1月21日起就没有启动过，现在我有20个人住在家里，蓄电池组在上午10点通过12千瓦的光伏阵列达到100%满，并将一直保持到下午6点。到早上7点，电池仍有83%的电量，并开始在早晨的阳光下充电。20人在夜间12小时只消耗6千瓦时。是的，我们有两个热水器用来煮咖啡，一个300英尺的井泵，微波炉，所有的led照明，电脑等等。我的发电机一年的总运行时间是40小时。100美元的柴油。
你有热泵等，这是高要求，但发电机和电池的组合没有问题。该发电机的成本不应超过1000美元，它不需要强大或质量。
特斯拉电池的规格
我们很多人都试图用放大镜仔细观察这个电池。虽然我们手头没有，但我们可以做一些猜想。我建议最近的电池列出所有规格，我们想知道的是在Fronius逆变器网站。下载漂亮的PDF，可以看到两个项目:混合逆变器和9kwh的lifepo4电池。电池是时尚和时尚的，规格说“在7.2千瓦时”循环寿命是6000,80%的剩余容量!特斯拉的电池可能一模一样。10千瓦时的电池只能放电到70%，我猜。至少6000个循环。伊隆·马斯克说:“固定电池和汽车电池的化学成分不同”，我认为，这意味着最先进的lifepo4，与所有可感应的固定锂电池相同。显然，10千瓦时的电池可以100%放电500多次，达到“每周一次，持续10年”。 These warranties are extremely conservative, since it is possible to extend them another 10 years. Sonnen battery gives a 20 year warranty on their lifepo4 Sony battery and claim 10,000 cycles to 100%! (That must also mean it is "really" a 12 kwh battery "actually" cycling to 80%). The Tesla battery like the Fronius battery is "internally isolated" above 400 volts DC, allowing for smaller wire sizes, but requiring a DC to DC inverter built in. The Fronius inverter will deal with voltage as high as 1000 volts DC! That sounds crazy but they must know what they are doing.
我想知道我是否可以将这个特斯拉7kwh电池调整到我现有的逆变器上。这是每个不上网的人都在思考的问题。请继续关注。
12千瓦时似乎是可能的
重量与将12kWh电池放在引擎盖下一致。
电池的真正价值
作为备用发电机，这个值相当低。在某些市场中，作为使用时间转换器或需求响应收费减速器的价值可能相当高。
目前，美国只有一家公用事业公司评估了对住宅规模的光伏业主的需求收费，作为一种支付电网的方式，但这是对商业纳税人的一种常见收费，而且通常是到目前为止账单中最大的部分。按需收费是根据计费间隔内任何半小时或一小时内的最高用电量进行评估的，与总能耗无关。这是一种比基于能源使用的固定金额更公平的电网使用收费方法，因为驱动基础设施容量需求的是峰值消耗，而不是平均值，而且正是峰值消耗缩短了电网设备的寿命。随着小规模光伏发电的普及，收费可能会成为居民用户(可能是所有，而不仅仅是光伏业主)支付电网费用的主要方式。当这一切成为现实时(很快就会在很多地区实现)，对房主来说，用本地智能电池来限制电网的峰值用电比作为备用电源有更大的经济价值。
当与一组用于频率和电压控制的电池聚合在一起时，对GRID运营商的价值是巨大的，因为它可以摆脱高成本、低容量因子的旋转备用峰值发电机来提供这些服务。如果州和地方监管机构允许这种情况发生，并且电池所有者获得了这些辅助服务的补偿，那么特斯拉/SolarCity的远程控制就会对电池所有者、电网运营商，以及其他纳税人非常有利。(对低容量峰值发电机的所有者来说，这是一个巨大的损害。)
辅助网格服务对于该产品的使用具有重大影响。相比之下，家庭备份和使用时间的变化，甚至是需求充电避免价值都微不足道，这就是为什么SolarCity希望在未来几年为每个系统安装电池，并与房主分享辅助服务收入流，以换取对它的管理。
让特斯拉看到电池对房主有额外的价值，因为特斯拉将能够自动分析和检测性能或危险问题，并远程处理。谁他妈想当电池保姆啊?谁知道如何用智能控制来维护和诊断锂离子电池组，或者想学习这些东西?
如果使用条款明确，第三方对电池的远程控制就不是问题，而且可能是一笔真正的资产。
我的商业合作伙伴pipsqueak互联网连接的天然气燃烧热电发电机以类似的方式管理-他从来没有检查它一直在运行的时间或分析输出寻找维护问题。当总发动机工作时间接近换油或调试时间时，或者如果检测到熄火或其他问题(尚未发生)，他会收到一封电子邮件提示。
在像澳大利亚这样的市场，家庭光伏电力出口到电网基本上是对公用事业的捐赠，每毫秒从电网中抽取房屋的费用是全额零售，对于那些已经拥有屋顶光伏的人来说，特斯拉电池组已经几乎与电网零售电力持平或更好了(在那个国家，这是两位数的百分比!)，只需限制向电网输出或从电网中提取的量:
http://reneweconomy.com.au/2015/what-the-tesla-powerwall-battery-means-for-households-61055
这一事实将限制澳大利亚电网资源的持续镀金数量，监管结构激励这些资源继续扩大电网容量，即使很明显电力使用量不再增加，实际上是在减少。错误的电网基础设施的产能过剩导致了一些世界上最高的电价，这反过来又推动了屋顶光伏的快速扩张。如果光伏发电像美国一样在零售时进行净计量，那么公用事业公司现在已经全部破产了(这仍然是一种现实的可能性，特别是对于西澳大利亚电网地区)。
RMI的观点比我的更容易理解
看到的:
http://blog.rmi.org/blog_2015_04_30_ten_things_likely_to_be_missing_from_teslas_stationary_storage_news
“网格备份”
我的丹佛供应商已经预见到了这个市场，使用LiFePO4:
http://www.coloenergyexperts.com/files/Grid%20Backup%20Oversized%20Postcard%20LORES.pdf
电网可以用于备份。
在对利率计划与政策进行了35年的观察之后，我对这个行业的任何常识都不抱希望了。
回应凯文·迪克森
凯文,
这确实是一个有趣的发展。这种营销方法最有趣的方面是“您的公用事业不需要批准。我们根本不会碰计价器。”
随着公用事业公司试图向并网的光伏系统业主收取费用，这种方法的经济效益将变得越来越有吸引力。例如，你不必每月向公用事业公司支付25美元，以获得将你的光伏阵列连接到电网的特权，你可以每月花20美元偿还电池贷款。
往返效率?
电池的往返效率是否包含在规格中?对于那些使用电网供电的电池，由于循环损耗将会消耗多少能量?
E Source的Jay Stein在博客中提到了特斯拉的电池声明:“公用事业，廉价电池不会伤害你。你有更糟糕的事情要担心”这是一个由两部分组成的博客:
http://www.esource.com/Blog/ESource/4-27-15-HECO
回应马丁
是的，20年来我们一直相信净计量是完美的解决方案。但最近的公用事业和政治阻力无意中把我们引向了电池，如果电池的寿命延长，这是一个更好的解决方案。
更新到网格备份信息
请更新我们的联系信息从旧的促销卡-我的电子邮件地址是现在(电子邮件保护)．“科罗拉多能源专家”的商标几乎已经半途而废了。我们在丹佛开了一个大型展厅，叫做SolarMart，知道我们可以提供电网备份。我们开了一年了，生意比开展厅前翻了三倍。售出的系统中有五分之一是电网备份或脱网。
磷酸铁锂电池正成为我们的主流电池，寿命长达14年。锂离子的化学性质并不完全正确，但它有效，寿命为8年。我在宣传卡上写的关于独立于公用事业的内容，在电池价格下降的今天更加真实。
但对整个太阳能行业来说，最重要的是我们不再需要公用事业。他们不能再拖慢或阻止我们了。然而，他们会惹恼那些使用太阳能的房主，为低电量用户增加额外费用或其他惩罚性费用。
特斯拉即将上市。
祝你能很快在美国找到特斯拉家用电池。即使在千兆电池工厂建成后，澳大利亚市场也会抽走相当多的产能。据摩根士丹利和瑞银的分析师称，澳大利亚(和德国)的改装市场巨大:
http://reneweconomy.com.au/2015/morgan-stanley-sees-2-4m-australia-homes-with-battery-storage-20668
http://reneweconomy.com.au/2015/ubs-tesla-powerwall-can-deliver-6-year-payback-in-australia-63386
当投资银行部门相信它是经济的时候，就会有办法为它融资。与澳大利亚和德国相比，美国(夏威夷或罗德岛布洛克岛以外)的经济状况仍然很差，在澳大利亚和德国，经济上可改造的光伏安装数量很高。仅在澳大利亚就有110万个经济改造的基础设施(约占澳大利亚所有光伏安装的一半)，由于电网发电成本非常高，光伏市场仍在快速增长。到超级工厂全面投产时，这个数字可能会翻一番。
SolarCity(美国最大的住宅规模太阳能安装商，每季度安装约5万个，每年翻一番)正在讨论从2017年开始在绝大多数新安装中安装特斯拉电池作为标准设备。他们已经有了一个现成的光伏电池安装基础，但这些数字与他们预计2017年的安装数量相比还是很小的(即使在联邦所得税抵免大幅下降之后)。
这是一个很好的市场，如果它们能以一定的利润出售的话。家用电池市场显然足够大，可以被竞争对手瓜分，因为其他竞争者的价格已经超过了必要的门槛。
不过，大型电网电池市场仍有可能转向锂离子以外的技术。像Ambri的熔融金属电池这种笨重但循环次数非常高、电流非常大的产品，有望在这一市场上占据很大份额，因为预期的生命周期比锂电池技术长得多，而且需要非常低的维护(而且不需要冷却)。
捕捉电池的全部价值。
绿山电力公司(佛蒙特州最大的电力公司)以极具吸引力的利率向客户提供特斯拉电池的票据融资，前提是GMP对电池有一定的独立控制权。
http://www.greenmountainpower.com/products-services/overview/powerwall/
“GMP将与客户合作，在能源高峰时段利用电池，通过降低传输和容量成本，直接降低客户的成本。”
在他们的公开声明中没有说明，如果他们控制电池，他们也可以将其用于电网稳定，电压和频率控制，以及峰值负载剃除，这对所有的纳税人都有利，因为硬件的资本化成本主要由电池所有者承担，它将以有效的零成本提供这些辅助服务-比提供公用事业拥有的资产的电网服务便宜得多(无论是电池，负载转储，以及其他快速反应硬件。)
事实上，所有的纳税人都有一个很好的理由来补贴分布式光伏(目前)和仪表公用事业公司控制的电池资产(几乎永远)的部署，因为其他纳税人的价值远远高于简单的净计量零售场景将支付光伏和/或电池所有者。补贴的规模必须仔细分析，并随着时间的推移进行调整，使其对所有利益相关者来说都是合理的，但即使只是为其提供资金，也与通常的公用事业Rev.1业务有很大的不同。公用事业公司可以获得比房主和小企业更便宜的资金，并且应该能够使它成为一笔非常划算的交易——甚至可能是零利息，考虑到这些资产对电网的真实价值(推而广之，所有的纳税人)。
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