旨在测试三种不同的海上风力涡轮机锚定方法的试点项目获得了美国能源部(DOE)的支持，使每个项目都有资格获得高达4000万美元的新资金。

在公告中美国能源部表示，缅因州、伊利湖和新泽西州大西洋城附近的大西洋项目都显示出“在成功完成和发电方面取得了重大进展”。

海上风能在欧洲已有25年的历史，但在美国却迟迟未能取得成功布洛克岛风电场根据深水风能公司的网站，该公司在去年年底完成了五个地基的安装，并计划在今年某个时候将涡轮机投入使用。然而目前，全国各地还没有海上风力发电场在运营。

能源部最新的拨款公告中提到的三个项目都略有不同。其中两个项目——伊利湖和新泽西海岸的项目——将测试将涡轮机塔锚定在海底的新方法。缅因州的项目已经成功地用1:8的比例模型进行了测试，该项目采用了半潜式设计，用于深水装置，涡轮机将被拴在海底，但不直接连接。

缅因州由大学研究人员开发的项目

缅因州项目之所以重要，是因为涡轮机可以部署在常规锚定平台无法承受的水深。VolturnUS由缅因州奥罗诺大学先进结构和复合材料中心设计，是一艘半潜式混凝土船体，上层结构是复合材料。

据介绍，新英格兰Aqua Ventus I项目的八分之一比例模型在缅因州Castine附近进行了近18个月的测试，并成为美洲第一个连接电网的海上涡轮机Maine Aqua Ventus的网站这家分拆出来的公司正在开发这个项目。2014年底，在大学研究人员有机会测试这一设计后，它被从水中移除。

该大学在该项目中有几个合作伙伴，希望在Monhegan岛附近安装两台6兆瓦的涡轮机。

班戈每日新闻报道这笔资金将允许该财团推进两座全尺寸涡轮机的建设，然后吸引私人投资建设一个更大的风电场。

美国能源部的最新声明代表了缅因州风能的可喜逆转。2011年，挪威能源巨头挪威国家石油公司(Statoil)在响应缅因州公共事业委员会(Maine Public Utilities Commission)的提案请求后，与缅因州公共事业委员会(Maine Public Utilities Commission)达成了一项提供海上风电的协议。但州长保罗·勒佩奇(Paul LePage)的干预迫使PUC再给缅因大学的项目一次机会，挪威国家石油公司退出了竞争。

先进结构与复合材料中心主任Habib Dagher说班戈每日新闻早些时候，在海岸附近有1.5亿瓦的海上风能潜力，是缅因州消耗能源的70倍。

新泽西和伊利湖的项目

新泽西州渔民能源公司(fisherman 's Energy of New Jersey)希望在大西洋城(Atlantic City)海岸外3英里处相对较浅的水域安装6台4兆瓦涡轮机，以测试所谓的“扭曲夹克”地基。根据DOE的说法，支撑结构的腿是围绕中心柱倾斜的，这种设计比竞争对手的设计更容易制造和安装。

据美国能源部称，它包括一个梯子，使工人更安全地登上在海浪中上下颠簸的支援船。

在俄亥俄州克利夫兰海岸7英里外的伊利湖，LEEDCo将在“Mono Bucket”基础上安装6台涡轮机，每个涡轮机的容量为3.45兆瓦。

与需要在湖床上打桩的地基相比，这是另一种保证更低安装成本和环境影响的设计。一个巨大的钢桶从驳船上放下来，一面朝下，放在湖底，文章载于现代金属解释了．一旦水从桶中抽出来，重力和水压的结合就会迫使钢结构进入湖床。

桶的直径将达到52英尺，并被设计成穿透湖床40英尺的深度。这种设计适用于基岩上有软沉积层的地方，在那里传统的单一桩不能很好地工作，或者会破坏环境，现代金属说。

拟议地点的水深只有大约60英尺。反转操作并将水抽回桶中，可以移动基础。

不是每个人都是赢家

能源部的消息对每个人都不是好消息。虽然这三个新项目正在推进中，但弗吉尼亚多明尼安电力公司失去了4000万美元的政府拨款，这些资金将用于支付两座6兆瓦涡轮机的费用，这是UtilityDive网站上的一篇帖子．

UtilityDive表示，该公司无法保证涡轮机将在2020年完工，而且多米尼恩还面临成本和监管方面的挑战。

多米尼恩公司曾估计，涡轮机的建造成本为2.3亿美元，但开发商的首轮竞标价格在3.75亿美元至4亿美元之间;第二轮竞标仅使成本略有下降。

道明尼恩能源解决方案公司高级副总裁玛丽·c·多斯维尔在一份声明中说:“自然，我们对能源部的决定感到失望，因为我们仍然相信海上风能有很大的潜力为弗吉尼亚州提供清洁的可再生能源。”“然而，我们也认识到我们项目所涉及的独特的监管和成本挑战，并感谢能源部支持其他可能有更早机会实现的项目的愿望。”