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在过去5年里，美国10个州的风力涡轮机至少杀死了67只鹰，自1997年以来杀死了85只。政府科学家说，这个数字可能要高得多，因为报告是自愿的。
引用首次发表于猛禽研究杂志美联社在报道中说9月11日发表的一份报告大部分死亡都是金雕撞上了涡轮机。
美联社称，美国鸟类保护协会副主席表示，该报告是“一个令人震惊和令人担忧的发现”，而贸易组织美国风能协会表示，风力涡轮机并不是最严重的罪犯，该协会正在寻找减少伤亡的方法。
实际数字可能要高得多
报告称，死亡人数可能要高得多，因为风能公司没有被要求报告死亡人数。此外，据美联社报道，这项研究没有包括加州北部的一组风电场，这些风电场每年杀死60多只鹰。
美联社称，尽管根据联邦法律，这些死亡是非法的，但政府并没有对任何人处以罚款或起诉。据美联社报道，美国鱼类和野生动物管理局表示，他们正在调查18起鸟类死亡事件，并将其中7起提交给司法部。
鸟类死亡的问题并不仅限于美国。在挪威，一家风能公司正在进行一项实验，将一个涡轮机叶片涂成黑色，看看增加叶片的对比度是否有助于减少鸟类撞击。据《纽约时报》的一篇文章称，其他可能的措施包括增加涡轮机塔下部的能见度，以及使用紫外线光源提醒鸟类Gizmag说。
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3评论
在这个例子中，'scores'
在这种情况下，“分数”似乎有点耸人听闻，因为建筑物(通常不产生能源，直接排放成吨的二氧化碳和其他有趣的化学物质)，通信塔等可能每年导致数亿只鸟类死亡，而不是每年10只金雕。
那还不如这个糟糕!
看看上周的CBC新闻
http://www.treehugger.com/energy-disasters/7500-new-brunswick-songbirds-fly-gas-flare.html
鸟类问题被大量研究，但往往被夸大了。
过去15年对欧洲风电场的研究得出结论，毫无疑问，风车会杀死鸟类，但杀死的数量几乎是每座风车与鸟类的比例恒定的。20世纪80年代的大型风力装置也有同样的比例，但在每兆瓦时的基础上，它比目前使用兆瓦+涡轮机的技术高几个数量级。
十几年前在荷兰进行的一项分析表明，在鸟类筑巢区切割道路和设置风车地基对鸟类数量的影响要比直接或间接地击中塔或叶片大得多。
底线，是的，这是一个需要持续关注并尽可能缓解的问题，但这不是问题的关键。许多类型的人类结构和活动都会对鸟类种群产生影响，从农药到酸雨，从摩天大楼到州际高速公路上的建筑和驾驶。从中期和长期来看，气候变化对电网的破坏性远远大于风力发电，即使增加涡轮机和塔对鸟类的可见性的实验被证明是徒劳的。作为政策驱动因素，其他电网资源的影响需要考虑在内，但到目前为止，科学表明继续发展风能，尽管鸟类死亡率直接归因于风力涡轮机的存在和运行。
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